2018年12月，在对前琥珀色侧反射器进行审计后，FCAUSLLC对此事展开调查。截至2019年3月，该汽车制造商确定了与此问题相关的零保修和现场报告，但仍确定有必要进行安全召回。2019年4月，美国第三大汽车制造商向联邦监管机构提交了一份请愿书，要求对其进行无关紧要的处理。
美国国家公路交通安全管理局于2022年9月驳回了请愿书，要求FCAUSLLC修改召回。仅仅几周后，NHTSA就要求这家目前隶属于Stellantis的-美国汽车制造商提出新的召回，而不是修改之前的召回。
似乎是什么问题?碰巧的是，少数车辆可能配备了“可能不符合联邦机动车辆安全标准108的光度要求的前琥珀色侧反射器”。零件号为05116288AC、68200084AB、05116289AC和68200085AB的可疑车头灯总成安装在83,453辆道奇旅程中从2017年8月到2018年7月。
所附文件列出了可疑大灯总成的供应商为HBPONorthAmericaInc.，总部位于密歇根州特洛伊。经销商和车主将在11月8日收到通知，但FCAUSLLC强调，截至发稿时正在制定补救措施。该汽车制造商预计该补救措施将在年底前推出，但无法猜测该补救措施是否包括全新的反射器或前照灯组件。
与此同时，车主可以拨打1-800-853-1403联系菲亚特克莱斯勒。判断您的跨界车是否被召回的更简单方法来自NHTSA，即联邦监管机构网站上的VIN查找工具。
DodgeJourney于MY09推出并在MY20后停产，在超过110万辆汽车在墨西哥托卢卡下线后停产。基于在众多品牌之间共享的GS平台的变体，Journey在墨西哥被徽章设计的传祺GS5所取代。在美国，杜兰戈是中型跨界车的间接替代品。