众所周知，德国汽车制造商在发布汽车性能数据时过于谨慎，奥迪也不例外。例如，新RS7的官方新闻稿可能会说华丽的 Sportback 需要 3.6 秒的 0-62 英里/小时(0-100 公里/小时)冲刺，但奥迪自己的虚拟驾驶舱在现实生活中的测试中显示了 3.4 秒的时间在德国南部进行。
根据Motor1.com的长期合作者Auditography的说法，这个可爱的 Glacier White 示例实际上安装了一个 Vbox，以准确获取所有多汁的性能数据。在启动控制打开的情况下，它“几乎随时随地”在 3.4 秒内完成了冲刺。有趣的是，最好的运行时间仅为 3.38 秒，与旧款 R8 V10 Plus 相当。从静止到 124 英里/小时(200 公里/小时)的旅程比奥迪的数字少了 11.9 秒或十分之一秒。
在客舱内有第二个人和满载行李箱的情况下，它在 11.8 秒内完成了四分之一英里，因此取出乘客和行李可以使其更接近 11 秒的标记。考虑到 RS7 Sportback 远不是那里最轻的汽车，这并不算太破旧，没有驾驶员的情况下，它的重量达到了 2,065 公斤(4,552 磅)。
说到重量，Auditography说 RS7 并没有真正感觉像它的重型汽车，这要归功于四轮转向和新的自适应空气悬架设置。再加上 R8 的快速换档和敏锐的操控性，奥迪最大的 Sportback 正逐渐变得非常灵活，适合同级车。然而，它并不完美，因为欧洲更严格的排放法规迫使四环安装汽油微粒过滤器，在这个过程中消除了一些甜美的发动机噪音，因为新的没有它的前身那么响亮。在空档时，转速限制器仅在 3,000 rpm 时启动。
请记住，来自 Ingolstadt 的人们刚刚开始使用 RS7，因为更热的版本可以获得具有更大功率(可能还有重量)的混合设置，以直接替代旧的 RS7 Performance。与机械相关的RS6超级旅行车也可能是电动的，双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机与电动机一起工作，以远远超过标准的 591 马力。