导读 并且在澳大利亚作为霍顿 Commodore和在作为新的别克君威有售。模型生命中合乎逻辑的下一步将是引入顶级 OPC 版本。在这张数字插图的预览
并且在澳大利亚作为霍顿 Commodore和在作为新的别克君威有售。模型生命中合乎逻辑的下一步将是引入顶级 OPC 版本。在这张数字插图的预览下，这款运动型车辆有望进一步开发 OPC Line 的设计线索，该设计线索已经在一些欧洲国家用于该车型。这意味着可以添加更具侵略性的前保险杠，具有更大的进气口和唇形扰流板、塑料侧裙和运动型后扩散器。不要忘记降低的悬架和更大的 Brembo 制动器，它们也是 OPC Line 内饰的一部分。
目前，从技术上讲，没有官方确认欧宝正在开发新的 Insignia OPC，但早在今年 4 月，我们在德国发现了一个身份不明的 Insignia 原型。骡子有一个更运动的车身套件、19 英寸的大车轮和前面提到的 Brembo 制动器。
我们肯定知道的一件事——如果有一个新的 Insignia OPC，看起来很有可能，它不会由六缸发动机提供动力。一位欧宝工程师已经证实，欧洲市场不会有 V6，因为它将被涡轮增压四缸发动机取代。考虑到最强大的常规 Insignia 现在拥有 2.0 升涡轮增压器的 260 马力(194 千瓦)，我们可以假设 OPC 版本将获得至少 300 马力，接近之前型号的 325 马力(242 千瓦)。
有趣的是，新车型实际上可能并不比其前身更强大，但大幅减重应该有助于它在路上表现得更好。标准 Insignia 比第一代型号轻了 175 公斤(385 磅)，而且 OPC 甚至可以剃掉更多的脂肪。
我们将不得不等待至少几个月，看看欧宝是否确实在开发新的 Insignia OPC。它可能会在明年的日内瓦车展上亮相，并于 2 月在网上首次亮相。