导读 早在1970年代初，第三代普利茅斯梭子鱼(Plymouth Barracuda)就是提到这个名字时最热衷的人，而道奇挑战者(Dodge Challengers)则是兄弟，
早在1970年代初，第三代普利茅斯梭子鱼(Plymouth Barracuda)就是提到这个名字时最热衷的人，而道奇挑战者(Dodge Challengers)则是兄弟，共享当时新的E-body平台。虽然就现代化身而言，第一个不如第二个幸运，但此渲染可以解决此问题。
我们正在处理一种快速动画，这种动画在说服我们来自陈列室而不是某人的计算机方面做得非常出色。
由于普利茅斯(Plymouth)品牌仅限于历史书籍，关于道奇(Dodge)将梭子鱼改名为挑战者(Challenger)可转换版本的传闻，在过去的十年中，无论品牌如何，都从未拒绝。
但是，由于当前的道奇肌肉车几乎已经准备退役，并且汽车制造商正在谈论电气化作为保持这种类型的潜力的潜在解决方案，因此在允许自己使用之前，我们必须先看到诸如挑战者和充电器之类的铭牌的命运。梦想有一个新的梭子鱼。
该项目的起点是“挑战者地狱猫”，它为当天早些时候推出的N / A图增加了工厂增压器的设计。至于这里描述的普利茅斯，我们正在处理1971车型年，这是唯一看到车辆配备四灯的年份。
这实际上是Cuda，这是该车三种衍生产品中最运动的(其他两种是基础梭子鱼和更为豪华的Gran Coupe)-也存在'71 Cuda的翼子板g。
尽管如此，由于侧面排气装置位于后轮之前，因此该机器使我们想起了AAR(全美式赛车)Trans Am赛车工具及其公路版。
前面那顶吹风机的帽子可能看起来不一样。首先，我们最近讨论了一个基于现代挑战者的现实世界，该挑战者具有一个老式增压器，帽子和所有部件，它们放置在6.2升HEMI的工厂装置上方，目的是模仿Mad Max的Interceptor。