导读 本周早些时候，克莱斯勒推出了高性能300C作为其老旧的全尺寸轿车的限量版绝唱，12小时后它立即售罄。正如克莱斯勒CEOChrisFeuell在接受Moto
本周早些时候，克莱斯勒推出了高性能300C作为其老旧的全尺寸轿车的限量版绝唱，12小时后它立即售罄。正如克莱斯勒CEOChrisFeuell在接受MotorTrend采访时证实的那样，计划生产2,200辆，其中2,000辆用于美国，200辆用于加拿大。尽管它们都被提及，但也有一线希望。
据说，克莱斯勒将开放一个等候名单，以便如果2,200名潜在买家中的任何一个改变主意，您就有机会得到一个。那些已经获得预订的人只需要选择一种颜色，选择经销商购买汽车，并在56,595美元的轿车上留下押金，所以我们认为第二次的过程将是相同的。
虽然它不是地狱猫，拥有485马力(492马力/362千瓦)和475磅英尺(644牛米)的扭矩，但新款300C是克莱斯勒有史以来最强大的300辆，超过了旧款SRT-8的425马力(431PS/317kW)和420lb-ft(569Nm)的扭矩有相当大的优势。它也比当前的顶级300SV8有了相当大的进步，相比之下，它的扭矩仅为363hp(368PS/271kW)和394lb-ft(534Nm)。
那种原始的美国肌肉不会永远存在(这辆车是专门为300的最后发送而制造的)，所以人们很快就会把它舀起来似乎很合适。即使是克莱斯勒的稳定伙伴道奇，他以抵制电气化着称，也终于向趋势低头，这家汽车制造商宣布为其高性能ICE车型推出一轮“LastCall”特价，同时推出他们的首款电动汽车。