2022梅赛德斯-奔驰C300与S级相比，其任何前身都更加相似。在一周的时间里，我们在丹佛、科罗拉多斯普林斯和科罗拉多州的城堡岩周围行驶了数百英里。除了新的装饰阵容外，C300还拥有全新的内饰和外观。
对于那些可能需要复习的人来说，新的C300具有三个不同的装饰级别，但都共享相同的发动机和变速箱。它可产生255hp(190kW)和295lb-ft(399Nm)的扭矩，后轮驱动是标准配置，但也提供全轮驱动。这是你想知道的一切。
这款新车型的电动车窗按钮贴花会脱落吗?
我们无法预测未来，但我们可以告诉你，这个例子让我们没有理由认为这些按钮会遭受这样的命运。放大我们拍摄的窗户开关面板和方向盘按钮的照片，您会注意到没有贴花边缘或类似的东西。希望它们能和汽车一样长，因为如果不这样做，在实践中使用它们会更加令人沮丧。
AWD怎么样?
这位提问者要求我们在雪地里测试它，看看它是怎么做的。当我们在科罗拉多州时，那是八月初，雪并不普遍。尽管如此，当我们开车时，我们确实有一些强烈的雷暴和阵雨袭击了该地区。
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我可以告诉你，它就像你想要的那样稳健。当然，近乎全新的PirelliPZero轮胎与此有关，但AWD系统本身非常鼓舞人心。
有吱吱声或嘎嘎声吗?
有点意外，没有。过去，我们中的许多人都听说过一些轶事，甚至经历过梅赛德斯低端产品质量下降的经历。我很高兴地说，在使用C300的7天里，我们没有经历过任何这些。我们也测试了它，门、行李箱、引擎盖、储物柜、气候通风口等等。这是一次愉快的经历。
高级驾驶辅助套件Plus有多好?
好吧，首先，在高级驾驶辅助包(ADAP)之上没有“Plus”包，但我们指出这一点是因为过去的MB车型有一个。对于C300，ADAP增加了主动盲点辅助、主动紧急停车辅助、主动变道辅助、主动车道保持辅助、主动限速辅助等等。
与旧款梅赛德斯-奔驰车型相比，它更加精致。例如，我们在使用汽车期间没有遇到任何错误警报。此外，主动换道辅助等功能令人印象深刻且流畅。我们还赞赏延长的重新启动走走停停巡航控制，它不止一次地消除了丹佛中午交通的挫败感。
大灯改进很大吗?
与上一款车型相比，C300Pinnacle上的新车头灯是日夜兼备的。真诚地，它们是如此明亮和清晰，以至于我在上车后说的第一件事就是我需要为自己的车辆买一套。此外，我们的测试仪还配备了可选的数字灯套件，该套件增加了一些很酷的功能，包括一个投影仪，当您激活转向信号时，它会照亮相邻车道的人字形，从而为您计划移动的周围交通增加一个视觉指示。
根据梅赛德斯的说法，它实际上可以投射“各种图标，以帮助提醒您检测到的问题，例如施工区域、行人、车道漂移或过于靠近。”最后，可弯成转弯的自适应大灯功能可能是我体验过的最好的。
是不是该驾驶2023款车型了?
嗯，不。不同的汽车制造商决定发布不同年份的车型，而2023C-Class尚未首次亮相。不过，2023AMGC43应该很受欢迎，我们很高兴能尽快赶上它。