全新的BMWM2正准备在今年10月向世界推出。已经发现第二代紧凑型运动图标正在以标准形式进行测试，并附有BMWMPerformance部件，并承诺我们对模型的一切期望，包括大约440马力的涡轮增压直列六缸发动机和手动变速箱。它将是同类车型中的最后一款，因为每辆M车都将是某种混合动力车，甚至M2本身也可能不是完全纯正的，因为它可能配备可选的全轮驱动。
但是，虽然我们甚至还没有看到常规车型，但宝马似乎已经开始研究一种更强大的变体，该变体将获得CS或CSL徽章，后者被考虑用于上一代M2。
根据Autocar的说法，新车型的原型已经在宝马位于慕尼黑的总部被发现，即使通过广泛的伪装也可以看到更具侵略性的前后饰板。据称，这些原型还配备了MPerformance后扰流板，但没有采用梯形堆叠式排气装置，而是使用了常规的四重奏。
Autocar表示M2CS/CSL具有集成的防滚架，与上一代M2CSL原型的完整防滚架不同。
新的M2将由涡轮增压直列六缸发动机提供动力，更具体地说，是S58直列六缸发动机，它也推动当前的M3和M4。在库存形式中，M2预计将产生444马力，与F87M2CS相同，但核心CS或CSL版本将达到473马力，比香草版本提高29马力。
虽然常规M2可能有mxDrive全轮驱动选项，但Autocar报告说CS/CSL将通过宝马出色的八速自动变速器将其所有动力传送到后轮。没有提到旧CS中提供的手册，这表明这可能是CSL。
新M2的制动系统将从M3和M4借用，但我们预计M2CS/CSL的制动选项会更加硬核。
这里比力量更重要的应该是重量。CS之前的重量比常规的M2轻一点，但如果新的衍生产品被指定为CSL，它需要进行更严格的节食以减少至少150磅，以证明“轻量级”部分的合理性其名称。
然而，由于它与更大的兄弟姐妹共享CLAR平台，预计它仍会比当前模型更重。
新款M2预计将于10月11日在美国亮相，但考虑到CS/CSL仍处于早期开发阶段，可能要到明年才会揭晓。
对于宝马50周年庆典来说，这将是迟到一年，迄今为止，宝马已经为我们提供了M4CSL和M3Touring，但也将为我们带来量产的BMWXMSUV、M2和全新的BMW3.0CSLHomage。